Panzerkampfwagen Maus

[Bourbon]

Maus hakkında bilgisi olan arkadaşlardan yardımcı olmalarını isteyeceğim.Hangi cephelerde kullanıldığı ne kadar faydalı olduğu üretim sayısı genel özellikleri varsa bikaç tane de resmi.Şu aralar takmış durumdayım bu makineye ama internette pek detay bulamadım yardımcı olursanız çok sevinirim.saygılar

[bayundur]

Bir Alman internet sitesinden elde ettiğim bilgileri paylaşıyorum.
Panzerkampfwagen "Maus" (fare) aslında V-roket tarzı-nda tasarlanmış bir numunedir. Hitler kendi planlarına göre bu süper silahla II. Savaşını lehinde bitirecekti. Aslında projenin başlamasında Rusların 1940 başlarında Rusların yeni bir ağır tank tasarlama planları üzerine başladı ve Almanlar 1941 başlarında ilk olarak "löwe" (aslan) adlı pek bir işe yaramayan ağır bir tank geliştirdiler. 8 Haziran 1942 de ise Ferdinand Porsche'e Hitler tarafından "maus" sipariş edildi. Hitler'in planlarına göre araç oldukça dayanıklı ve topları 128 veya 150 mm. çapında olmalıydı. Araç hızı ise 20 km/s olacaktı azami olarak. Bu protip için 1.200 hp Daimler Benz benzinli motor geliştirdi. Burada bir değişiklikte motor torku arka tekerlere aktarılacak şekilde değil doğrudan tekerlere aktarılacak şekilde tasarlanacaktı. (bizim arçelik çamaşır makinelerinin direct drive teknolojisi gibi) Bu yüzden tahrik güç olarak elektrik motoru tasarlanmıştır. Ana muhabere dilimi kulede olacak, sürücü ise küvetin önünde ayrı bir odada bulunacaktı. Konik yaylar ise boydan boya uzanarak süspansiyon temini sağlamakta, bu sistem 24 silindirden müteşekkildi. Küvet kısmı 20 cm. kalınlığında zırhtan inşa edilmiş, kule de ise 24 cm. kalınlığında zırh kullanılmıştı. Burada korunma maksatlı hafif silah olarak ta MG-34 kullanılmış ve bunun için bir yer tasarlanmıştır.
İlk tasarlanan model 1943 senesinde Hitler'e ahşap olarak takdim edildi. Başlandgıçta tahmini ağırlığı 150 ton olarak hesaplanan tankın ilerleyen zamanlarda 190 ton ağırlığa ulaşacağı görüldü. Burada sadece kulenin ağırlığı hususunda (50 ton) yanılmamışlardı. Tank ayrıca sekiz metre kadar derinliğe dalacağı ön görülerek buna göre snorkel ve motor monte edildi. Ağustos 12943 senesinde ilk protip oluşturulmaya başlandı ve yıl sonuna doğru bitirildi. Bu ilk tankın adı V1 idi. Bu aracın testlerinde asıl kule kısmı kullanılmamıştır. İlk numune de yakıt olarak benzin ikinicisinde ise motorin kullanılmış ancak her iki motoru da Daimler üretmiştir. (V1 için MB 509, V2 için MB 517) Motor gübcü 1080 beygir, sürat ise yolda 20 km/s, arazide ise 13 km/s'e ulaşmaktaydı. İlk protipin yakıt tüketimi fazla olduğundan ikinci protipte dizel yakıta yönelirmiştir. İkinci motor (dizel) ise 1200 beygir güce erişmeyi başarmıştır. ikinci protip Mart 1944 tarihinde tamamlanmıştır.
Tüm bu gelişmelere rağmen bu iki protip aracından başka araç üretilememiş ve proje tamamlanamamıştır. Rusşlar Almanya:'yı işgal ettiklerinde bu tanklarla özellikle V' ile çok ilgilendiler ve kendileri geliştirmek istediler. Ancak onlar daha sonra bundan vazgeçtiler. Bu araçlardan V2 olanı Moskova'da Kubinka Tank Müzesi'nde sergilenmektedir.

http://www.waffenhq.de/panzer/maus.html

[Bourbon]

Teşekkür ederim eline sağlık kardeş.Hayal kırıklığı oldu biraz bende görüntüden baya bişey bekliyodum.

[erkut]

Adı "Maus" diye ufak tefek bir şey sandıydım

[kutup yıldızı]

Maus'un Alman askeri düşünce yapısına taban tabana zıt bir tank projesi olduğunu belirtmekte fayda var.

Zira Alman askeri düşüncesinin kökleri Prusya askeri ekolüne dayanır ve manevra üstünlüğünü esas alır. Savaşın başlarında dünyayı şok eden Blitzkrieg doktrini bu düşünce yapısının ürünüdür. Maus'un, ateş gücü üstünlüğü için manevradan feragat etmesi Alman askeri düşüncesine aykırı olmakla birlikte, sürekli ateş gücü üstünlüğüne önem veren Anglo-Amerikan askeri düşüncesine daha yakındır.

[Bourbon]

Blitzkrieg'e ters olduğu konusunda hemfikirim. Yavaşlığı dev zırhı ve topunu düşününce, daha çok alanın dar olduğu ve meydan muharebesine nispeten manevranın daha ikinci planda olduğu şehir çarpışmalarında kullanılmak üzere tasarlandığı fikri mantıklı geldi.

[İttihatçı]

(03-01-2010 01:01 PM)kutup yıldızı demiş ki  Maus'un Alman askeri düşünce yapısına taban tabana zıt bir tank projesi olduğunu belirtmekte fayda var.

Zira Alman askeri düşüncesinin kökleri Prusya askeri ekolüne dayanır ve manevra üstünlüğünü esas alır. Savaşın başlarında dünyayı şok eden Blitzkrieg doktrini bu düşünce yapısının ürünüdür. Maus'un, ateş gücü üstünlüğü için manevradan feragat etmesi Alman askeri düşüncesine aykırı olmakla birlikte, sürekli ateş gücü üstünlüğüne önem veren Anglo-Amerikan askeri düşüncesine daha yakındır.

Bismarck gemisini bu anlamda hangi kategoriye koyabiliriz acaba?

[kutup yıldızı]

(03-01-2010 06:18 PM)İttihatçı demiş ki  

(03-01-2010 01:01 PM)kutup yıldızı demiş ki  Maus'un Alman askeri düşünce yapısına taban tabana zıt bir tank projesi olduğunu belirtmekte fayda var.

Zira Alman askeri düşüncesinin kökleri Prusya askeri ekolüne dayanır ve manevra üstünlüğünü esas alır. Savaşın başlarında dünyayı şok eden Blitzkrieg doktrini bu düşünce yapısının ürünüdür. Maus'un, ateş gücü üstünlüğü için manevradan feragat etmesi Alman askeri düşüncesine aykırı olmakla birlikte, sürekli ateş gücü üstünlüğüne önem veren Anglo-Amerikan askeri düşüncesine daha yakındır.

Bismarck gemisini bu anlamda hangi kategoriye koyabiliriz acaba?

Kara kuvvetleri ile deniz kuvvetlerinin belirledikleri doktrinlerin birbirinden farklı olduğunu belirtmekte fayda var.

Almanya'nın tarih boyunca sürdürdüğü stratejik durumu itibariyle, Alman askeri doktrini kara kuvvetlerine odaklanmıştır. Almanya da kendisini hep bir karasal güç olarak görmüştür. Deniz kuvvetlerinin asla İngiltere ile baş edemeyeceğini bildikleri için de, Bismarc gibi dev gemiler ve denizaltı filoları ile stratejik durumu dengelemeye çalışmışlardır.

Bu bağlamda Bismarc, Almanya'nın elinden gelenin en iyisini yapmasının bir ürünüdür. Öyle ki hem İngiltere, hem de ABD için Atlantik'de denizaltılarla birlikte çok büyük sıkıntıların müsebbibi olmuştur.

[Bourbon]

Bismarck ve Tirpitz e ayrıca değinmek lazım aslında.

[mr.sensey2]

adamlar yürüyen bina yapmışlar.topun ağzı 15 cm. 190 ton la gemi yapıyorlar
ayrıca adamlar o kadar masraf yapıyorlar benzin parasından değil de rusya'nın soğuğuna dayanmak için dizele geçmiş olabilirler.
ayrıca çok hantal duruyor.